Kia Rio хэтчбек 2016 (Киа Рио) видео обзор и тест драйв

Предлагаем вашему вниманию Kia Rio тест драйв. Большинство таких машин используются в плавном режиме езды, в качестве семейных автомобилей и гонять на них необходимости нет.

Киа Рио 2016 года выпуска стала экономней, в ней улучшилась динамика по сравнению с предыдущей моделью.

Передний ряд

Свиду легковушка не очень большая, но внутри места предостаточно.

Водительское кресло комфортное, его можно отрегулировать под себя по широкому диапазону, в том числе по высоте. Руль большой с управлением магнитолой и громкой связью. Двухзонный подогрев, обшивка тканевая. Сидеть удобно, ничего лишнего в интерьере нет. Есть подлокотник, пепельница.

Дверь не люкс класса, обшита тканью и дешевым пластиком. На ней находятся кнопки управления четырьмя стеклоподъемниками, подогрев и привод зеркал. Зеркала не складываются.

Машина заводится с кнопки. Приборы сделаны как в Optima. Основная информация выходит на специальном табло:

    расход топлива;
    мгновенный расход;
    средняя скорость;
    время в пути;
    температура;
    режимы движения. Экономный режим влияет на педаль газа и работу автомата, он чуть раньше переключает передачи;
    расстояние в поездках;
    пробег до заправки.

На панели есть следующие функции:

    подогрев руля;
    подогрев зоны дворников;
    отключение системы стабилизации;
    корректировка фар;
    климат контроль 1-зонный, можно настраивать интенсивность, температуру. На блоке климат-контроля регулируется обогрев лобового и заднего стекла.

По центру находится магнитола, дисплей сенсорный с навигацией. По эргономике всё просто и понятно.

Задний ряд

Продолжаем обзор Киа Рио, самое время перейти к задним рядам. Проём большой, головой об него не ударяешься. Оснащена машина четырьмя стеклоподъемниками, есть небольшой подстаканник, подлокотника нет. Освещение в салоне только посередине, индивидуального нет. Это минимальный набор, который есть в максимальной комплектации Киа Рио.

Далеко ехать будет не совсем комфортно, диван коротковат, ноги находится на весу, но для города и для передвижения из точки А в точку Б вполне нормально. Места маловато, без проблем поместятся двое полных людей или трое худеньких.

Багажник

Открывается багажник за резиновую кнопочку, есть камера заднего вида, полноразмерное запасное колесо. Проём среднего размера. Внутри багажника нет серьёзных выступов, мешающих загружать крупногабаритные предметы. Объем багажника Кия составляет 500 л. Крышка багажника частично обтянута карпетом. Спинки задних сидений складываются, но ровный пол не образуется.

Техническая информация

В иномарке стоит классический гидротрансформатор, шестиступенчатая автоматическая коробка передач последнего поколения с возможностью выхода в ручной режим управления.

В линейке представлены два основных мотора, оба атмосферники:

— мотор 1.4, 104 л.с.;

— мотор 1.6, 123 л.с.

Для заправки Kia Rio нужен 95 бензин, допустимо использовать 92 октановое число, никаких нареканий в работе не было. Если лить 92 бензин, расход получается менее 10 л с учетом работы кондиционера.

В 2015 году корейцы выпустили рестайлинговую модель, данная иномарка была спроектирована исходя из нужд потребителя. Конструктивная особенность подвески заключается в том, что здесь передняя подвеска независимая типа MacPherson. Обслуживание обойдется владельцу в минимальные затраты.

По посадке: сидеть вполне удобно, просторно. То, что машина маленькая никак не отражается на удобстве расположения, не чувствуешь себя в какой-то ущемленности.

Приборная панель внушительного размера, перетянута кожей. Дорого выглядит. По обзорности Киа Рио: в целом видно всё хорошо, зеркало большое. Плохо видно габариты капота.

Шумоизоляция достойная, никакие шумы сильно не попадают в салон, отлично всё слышно. Есть теплошумоизоляция под капотом. Шум от резины сильного дискомфорта не доставляет, но присутствуют.

Арки лучше прошумить.

Маленькая колесная база, машина чувствует все неровности. Дорожный просвет на Киа с установленной защитой порядка 165 мм, один из самых больших в своем классе. Сзади дорожный просвет большой — 250 мм.

В зависимости от манеры и характера езды, для города будет достаточно мотора объемом 1.4.

Цены и конкуренты

Kia Rio тест драйв был бы неполным, не поговори мы о ценах. Цена такого авто выходит в районе 720 000 руб. На трассе лучше выбирать мотор 1.6 и шестиступенчатый автомат, где больше динамики.

Тест драйв автомобиля показал, что данная шестиступенчатая трансмиссия с мотором 1.6 и 123 л.с. разгоняет автомобиль до 100 за менее чем за 11 секунд. Цена этой модели 920 000 руб. В стартовый пакет лучше включить минимальный набор опций — это комплект ковров, брызговики, защита, сигнализация и др. Стоимость выйдет примерно 30 000 руб. В зимний пакет входит обогрев руля, сидений, зеркал, лобового стекла.

Основные конкуренты на данный момент — это весь бюджетный «B» класс, такие авто как Volkswagen Polo, Hyundai Solaris, Renault Logan. Преимущества Киа перед конкурентами:

более современный дизайн как внутри салона, так и снаружи,
более богатый пакет опций, отсутствие голой комплектации,
большое сервисное гарантийное обслуживание в рамках 5 лет.

Подушек безопасности в минимальной комплектации – 2 шт., в максимальной – 6 шт. По сертификации безопасности в данном сегменте машина занимает 5 звезд из 5 .

Итоги

Сегодня мы тестировали автомобиль Kia Rio. Эта иномарка сделана для комфорта, поэтому никаких проблем с эргономикой у вас не возникнет. Видео тест показал что, автомобиль едет хорошо и по факту является одним из лучших в классе по соотношению цена-качество, а также по динамике, шумности и расходу топлива. На этом обзор и видео тест драйв заканчивается. Если у вас остались какие-либо вопросы или вы с чем-то не огласны пишите в комментариях.

Также рекомендуем посмотреть следующие тест драйвы автомобилей — Киа Оптима 2017 и Киа Рио 2017.

Видео

Видео обзор и тест драйв автомобиля Киа Рио хэтчбек

Источник: tstdrive.ru

Добавить комментарий